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        陈利浩的建言，引发了人们对寻找珠海经济新机遇的思考。

        3月24日上午，政协发言大会结束前最后一刻，政协委员陈利浩用了5分钟建言珠海向国家积极申办成为低碳经济东部示范区。他这一举动引起了市委书记甘霖的注意，并引起珠海各个媒体的关注。什么是低碳经济？它要求什么样的产业布局？与珠海的的港口立市有无冲突？陈利浩的这个提案想法来源于哪儿？越来越多的人感到好奇，为此记者专门采访了提出珠海应申办“低碳经济示范区”的陈利浩。

        ●要做低碳经济示范区，要具备五个条件，第一是有一定经济实力，第二环境保护水平较高，第三对外交流便利，第四有一定土地储备，第五有一定人才基础。珠海在单项上可能比不了其他城市，但综合起来的话珠海最合适了。

        ●上海太大，而保定是个工业城市，如果作为低碳经济示范区是有一定困难，但珠海不一样，它进行的难度是最小的，各方面条件都适合。

        ●我今天已经给政协提出了，要把这个提案作为专题跟进，因为对珠海是个好事，我个人甚至愿意掏钱做这个项目的调研。

        珠海具备低能耗产业格局

        南都：陈委员你好，你提出的关于建立低碳经济示范区这一提案，这几天很火，已经在各大报刊上占据了几天版面，请问你是怎么想到提这个提案的？自己有做过相关的调查与研究吗？

        陈利浩（下简称“陈”）：我在珠海很多年，本来就对珠海很熟悉。之所以写这个提案是因为，以前在《财经》上看到过一篇有关低碳经济的文章，它说现在中国和国外的研究机构正在做一个研究报告，建议中国建立低碳经济区。我自己比较感兴趣，就去找了这个报告并下载了下来。120页啊，看完后，就觉得低碳经济珠海很合适。我个人觉得这是珠海发展的一个极好的机遇，此外，我也找过很多有关的资料了解。

        南都：到底什么是低碳经济？珠海现在具备这样的条件吗？

        陈：我理解的低碳经济就是低碳方式能源生产，低能耗交通运输方式和低能耗建筑制造。珠海完全具备那样的产业布局。要做低碳经济示范区，要具备五个条件，第一是有一定经济实力，第二环境保护水平较高，第三对外交流便利，第四有一定土地储备，第五有一定人才基础。珠海在单项上可能比不了其他城市，但综合起来的话珠海最合适了。

        “低碳有利港口立市”

        南都：你认为低碳经济与港口立市有无冲突，或者低碳经济趋势下我们的港口立市应该怎么做？

        陈：其实，发展低碳经济对珠海目前的产业布局不仅没有影响，还会促进其发展。电子信息与软件、生物医药还有家电制造都是符合低碳原则的。而珠海提出的“港口立市”又可以分为空港和海港。航空产业本来就是低能耗的交通运输方式，属于低碳。而海港，珠海的临港工业区主要发展发电与石化。传统中，石化产业都是高能耗的，但我了解了一下，珠海的临港石化产业遵循的环保标准是最高的，本身就可以做成石化产业的示范。

        南都：低碳是个新名词，目前只在上海与保定试点，但已经有业界人士质疑这个项目，认为幻想的成分太多，实现起来成本太高。你觉得在珠海会不会也这样？珠海如何才能由理想变成现实？

        陈：上海与保定是环保与节能减排的阶段。上海太大，而保定是个工业城市，如果作为低碳经济示范区是有一定困难，但珠海不一样，它进行的难度是最小的，各方面条件都适合。如果实行低碳经济，我认为珠海应进行低碳能源生产方式的研究、相关技术的研究和实施，还有更高排放标准运输燃料的研究与新一代生物燃料的开发，此外，还要注意先进建设技术的引进、研究和低碳的新城镇建设。

        “准备开始做方案了”

        南都：提案已经过去两天了，目前进展如何呢？

        陈：我今天已经给政协提出了，要把这个提案作为专题跟进，因为对珠海是个好事，我个人甚至愿意掏钱做这个项目的调研。当然目前市委市政府也很关注，刚才政协主席才给我电话，说现在我就可以开始做方案了，完成后应该会有调研。

        ■提案点击

        走不一样的路，珠海有优势

        珠海是唯一同时具有多个优势的东部沿海城市。珠海在传统发展模式下与其他地区、城市的差别，从低碳经济的角度，都成了优势。现有软件、电子信息、生物医药、旅游经济等本来就是低碳的，家电制造、航空产业、临港经济等都可以成为低碳模式的新能源利用、低能耗交通运输的示范，西区的石化产业，是按照最严格的排放要求设计的，也可以成为低碳经济区内控制排放、保护环境的示范。

        当年，“经济特区”作为各种经济模式自由实践的试验田，成为我国从计划经济向市场经济转型的窗口，极大地促进了特区社会和经济的发展。今天，“低碳经济区”作为各种低碳技术、产品、服务、管理、投资方式的试验田，将使经济区的经济和社会发展的质量空前提高。广东省委领导要求珠海走出一条与珠三角其他城市不一样的道路，成为科学发展的示范城市，如果作为经济特区的珠海能充分发挥特有的优势，成为我国首个低碳经济区，将使珠海在不付出额外成本的前提下得到一次前所未有的、不亚于“经济特区”的机遇，更是珠海对中国、对人类的贡献。

        ■部门回应

        发改局：新课题需审核研究

        记者就此联系珠海市发改局副局长朱美蓉。她表示，“低碳”属于新课题，而今年的项目早在去年就已经确定并安排，因此任何一种高科技项目都需要经过一定时间的审核以及研究的过程，“如果研究后确实具有可行性，有关部门会有相应的安排。”

        ■政策呼应

        国家寻找低碳特区

        国家环保总局副局长吴晓青在今年全国“两会”期间表示：“在发展低碳经济过程中，宜先行试点示范，总结经验逐步推广。建议责成有关部门在电力、交通、建筑、冶金、化工、石化等能耗高、污染重行业先行试点，选择作为我国探索低碳经济发展的重点领域。同时，积极构建‘低碳经济发展区’，在东部发达地区和国家重点能源基地，选定典型城市进行试验试点，寻求我国的低碳经济发展之路。”

        ■背景

        低碳走进中国

        低碳经济最早出现在由英国在2003年提出的能源白皮书上，开宗明义就指出“我们能源的社会：构建一个低碳经济”。此后，欧盟、加拿大等国家和地区纷纷呼应。

        今年1月28日WWF（世界自然基金会）就“低碳城市发展项目”与上海市和保定市签署合作备忘录，首先选择在上海和保定开展项目合作示范，并将进一步向其他城市扩展。

        3月2日全国“两会”召开前，全国政协委员、中国科学院研究员牛文元接受采访时表示，他今年的“两会”提案和“低碳经济”有关。牛文元委员介绍说，中国是目前的二氧化碳排放大国，仅次于美国，应当对世界气候变化负有一定的责任。本着对全球负责的态度，我国政府应该积极努力寻求降低二氧化碳的排放量。而发展“低碳经济”就是其中的一条路子。

        3月14日在全国“两会”上，全国政协委员、国家环保总局副局长吴晓青在接受媒体采访时表示，发展低碳经济有可能演变为中国未来社会经济发展的主流模式，成为促进国内节能减排和应对全球气候变化的重要战略选择。

        新浪网转载地址：http://news.sina.com.cn/c/2008-03-27/034513639416s.shtml