K8凯发(中国)天生赢家·一触即发

    来源：南方杂志

    富豪的惯用装备是什么？一身名牌，才够潇洒；游艇豪车，才够阔气；一屋子红酒，才够品位；闲时打打高尔夫，才有身份……但如果用这些标准衡量，陈利浩肯定不算一个“标准”的富豪，他背个双肩包，踩着自行车，就算出行。
    然而，更不“标准”的是他的高调行善。但他更正说，他不是在做传统意义上的慈善，他希望“以小博大”，即希望以小的事件把社会往前推一步。
    有关社会公益的事情上，陈利浩尽可能都去猛推一把，从小伊伊到许云鹤，从温州动车事故到浙江湖州织里群体事件，从小悦悦惨剧到欧债危机，他的关注无远弗届。当然，指责他“炒作”的声音依然如影随形。他经常会跟人说两句话：一是“如果为了公益，那我乐意炒作”，一是“正义不被炒作，就会被埋葬”。
    现在他的书房里还挂着许云鹤案涉案人王老太送的一面锦旗：“为国为民社会良心，筑造和谐情暖人间。”“这就够了，杂音不论，”他说，“我推动了社会对好人的保障。”
 
   传递一种价值观
   
    “小伊伊现在能跑了，经常跟在我后面，甩都甩不掉。还经常会把手背在后面，学大人走路。”每隔一段时间，陈利浩都会接到小伊伊的叔叔项余遇的电话，说一下小伊伊的近况。
    2012年6月27日，来自德国的两位神经康复专家毛瑞茨和霍特对小伊伊会诊。“小伊伊的腿并没有因为受伤而出现萎缩，这是一个非常好的消息。” 毛瑞茨说。
    一年前，陈利浩与小伊伊并不相识，甚至远隔万水千山，他们的缘分来自一场灾难。2011年7月23日，甬温线发生动车追尾，这是一次特别重大的铁路交通事故，2岁半的小伊伊是最后一名生还者，也被称为“奇迹女孩”。
    温州动车事故后，陈利浩看了一则报道，武警支队长邵曳戎反对执行“把车厢推到地面清理”的命令而救下小伊伊，他心潮澎湃，难以自已。2011年7月26日10时50分，陈利浩在新浪发表一则微博，向“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故中的救援人员邵曳戎致敬。
    “向温州市特警支队长邵曳戎致敬！是他反对把‘车厢吊起放到地上清理’的指令，坚持在铁轨清理，才有了小伊伊的得救。呼吁支持为邵曳戎记功！”并表示，“本人承诺：凡本微博被转发一次，就捐献一元给小伊伊！”
    这一微博一经发出，就吸引全国无数网友的目光，以每分钟上千的速度转发，令人咋舌。24小时后，“爱心微博”共被转发907382次。后来，陈利浩在原先的数额上加了10万元，作为邵队长的奖金，捐款达1072417.20元。
    也有网友质疑陈利浩是在作秀与炒作，陈利浩没有说什么，时间一到，就立刻兑现了承诺。其后很久，他都在重复一句话：“正义不被炒作，就会被埋葬。”
    2011年12月13日，新浪微博年度盘点结果揭晓。陈利浩这条微博以过百万的转发量荣登新浪“年度十大转发微博”榜单。直至今日，该条爱心微博仍在网络微博上流传，被媒体称之为“创珠海网络史奇迹”，而这项微博转发的世界纪录依然无人打破。
    “但我永远都不会拿这条微博去申请吉尼斯世界纪录，其实，我可以直接捐钱，但我想用微博转发，传递一种价值观，传递一种以人民生命和利益为最高命令的价值观。”陈利浩说，“小伊伊是个符号，是个社会力量的符号。他们转发的不是我的微博，而是对生命的尊重。”
 
    从知识到财富
    1970年，15岁的陈利浩工作了，进入绍兴电力局下属的诸暨电力公司当学徒。牛棚里的父亲，给新参加工作的儿子耳提面命，“不准买收音机”，怕他涉嫌“收听敌台”，惹祸上身。
    陈利浩父母早期参加革命，解放后，父亲煤矿任职，母亲也是干部。“文革”来了，两人被诬陷，都被关进牛棚，陈利浩也因此失学。
    “我只上过4年学，学到一元一次方程的时候，就退学了。”陈利浩说。
    进入电力局后，爬电线杆、拉电线、收电费、修电表……陈利浩成为一个普通的电工。但其后不久，他发现了一个技术问题，憋不住，写信给了当时的水电部部长钱正英。那是1971年，为了一个所谓“三线改两线”的专业问题上书部长，在波谲云诡的政治背景下，他这个举动颇为敏感。
    1978年，父母被平反，恢复了工作，陈利浩有过一次“骚动”——他要求复学，报考了上海电力学院函授班。当时的“五大生”（电大、职大、夜大、函大、刊大）是那个时代在职或大龄人群接受高等教育的重要方式，学历远较今日受尊重。
    读函大期间，他又写了封信，收信人是函授教材《高等数学》的作者张一良。在信中，他指出教材中多处表述不确切的地方，并提出了自己的修改建议。这一次他收到了回信。张一良在信中表示了感谢，并承诺将来教材再版的时候采纳陈利浩的建议。
    函授学习期间，陈利浩自学了计算机，虽然这跟他的专业毫不相关。在当时人们眼中，电脑如同幻想，听都没听过。“但是，我当时有一种强烈的感觉，这个是未来的方向。”陈利浩说。
    此后，陈利浩沉醉在计算机软件中，一天24小时吃睡都在机房，守着硬盘只有10M、内存只有512K的8088型计算机，等着运算结果。
    功夫不负有心人，此后不久，陈利浩在业内崭露头角。他在全国性刊物上发表了一系列与计算机、电力、财会有关的论文。初步统计，他共发表专业论文13篇，总计7.2万字。这些泛黄的刊物他依然保留完好，并至今引以为傲。这些论文行外人看来，如堕五里雾中。他随手拿出一篇，直截了当地说：“有了这篇论文，可以直接申报高级会计师。”语气不容置疑。
    1987年10月，陈利浩设计的“供电企业会计核算系统”通过水电部部级鉴定，并在全国供电企业推广，这也是电力系统第一批会计软件。陈利浩一时声名鹊起，全国各电力企业纷纷邀请他为财务及管理人员举办讲座，他也从小电工转变成电力行业闻名遐迩的“陈老师”。
    虽然被领导鼓励“要把软件打到外面去”，但当他成天忙着接电话、咨询、讲课时，不可避免地与体制发生了冲突。“毕竟还是供电局的员工，时间长了，领导觉得我有点拿钱不做事。”陈利浩说。
    1989年，陈利浩到广东推广他的软件。产品演示时，他遇到一个怪人。这个人始终坐在他旁边，看了4个多小时，看着陈利浩演示、讲解、分析，从头至尾一声不吭。这个人是珠海供电局局长段光辉，但等演示结束后，他找到了陈利浩，力邀他来珠海。
    “但我没答应，我说我来了也没用，来了也不太可能给单位做事。”陈利浩说，“但段局说，我们不需要你做局里的事情，就是让你开发软件。”
    一听这话，陈利浩爽快地答应了，辞别绍兴，赶赴珠海。他来了之后，珠海供电局成立了集体企业“计算机技术服务中心”，后来改制为中外合资的远方电脑公司，陈利浩任总经理。创业初期，没有办公室，段光辉甚至让出了自己宽敞的办公室，搬入了小间。当时，远方电脑借了30万元做启动资金。3个月后，陈利浩就把它还上了。5年后，公司净资产达到1600万元。
    1994年陈利浩仅用13个人，就实现了税后净利润650万元，从此一发不可收拾，事业日隆。这一年他被授予珠海市科技特等奖，奖金100万元。“那时一个奥运冠军的奖金才10万元！”陈利浩不无自得地说。获得这一奖励的，还有大名鼎鼎的史玉柱。
 
    “低碳政协委员”
    此后14年，陈利浩都在埋头创业凯发k8天生赢家一触即发软件，悄无声息。直到2008年，陈利浩以珠海市政协委员的身份与交通部门“死磕”，让他重新被人们认识。
    2008年3月份，珠海两会。陈利浩穿着西装，打着领带，但却极为不合时宜地背着双肩包，踩着自行车，一路骑行去参加珠海市政协会议。“骑着自行车，背着双肩包，徜徉在蓝天白云之下，这多时尚。在城市里开‘悍马’，最土了！”陈利浩不屑地说。
    低碳是一种趋向！陈利浩此前已经连续两年提案建议珠海发展非机动车道，没有得到回应，所以，这次他要以自己的方式推动低碳生活。身在九三学社的他提交了《积极申办，将珠海建设成为我国首个低碳经济示范区》的提案。
    为了不让自己的提案中途夭折，陈利浩打北京114查到中国社会科学院总机电话。几经辗转，他联系上了社科院可持续发展研究中心主任潘家华，相约北京一见。
    “你作为一个软件公司的董事长，为什么会关心低碳经济？”这是潘家华见面后最大的疑问。
    “我是珠海市民，太爱珠海，希望珠海能走一条既保护环境又创新发展的路，而低碳经济是最好的方式。”陈利浩回答。
    20天后，潘家华率领中国社会科学院、气候组织、世界自然基金会（WWF）、英国驻华大使馆及广州总领馆一行8人赴珠海进行调研、考察、评估，所有费用，陈利浩一力承担。
    2008年9月，陈利浩向中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋提出《创新发展模式，建设低碳广东》的建议。汪洋书记两次批示，要力争把广东建成低碳示范省。
    其后，陈利浩又数次邀请国内外有关专家，对在国家层面应对气候变化和发展低碳经济的有关问题进行座谈、研讨。
    2009年，九三学社中央确定“发展低碳经济”为年度“民主党派大调研”的主题，由韩启德带队，陈利浩作为考察组成员。
    2010年，九三学社中央撰写的有关发展低碳发展的提案，被列为当年全国政协一号提案。这也开创了民主党派一个基层党员推动中央提案的先例，形成了新的“九三提案模式”。
    2010年，意犹未尽的陈利浩编了一本《低碳100》的小册子，上面详细列了100条“低碳”生活的样式。每年两会，他都会带上委员证件，笔直地站在珠海两会会场的门口，见人就发，这些小册子是用再生纸和环保油墨印刷。到省里开会，他就站在省政协的门前发，甚至到了全国两会的时候，他也发放这本小册子。
    2011年两会期间，“不安分”的陈利浩还在继续发力。这一次他捐了100辆自行车给珠海市政协委员们，“百名委员单车赴会”成为一道风景。这也使得他荣获“2011年十大低碳人物”称号。
    不过，“作秀”之声如影随形。“我提倡低碳，为底层市民的生存状态呼吁，不是炫富，不是为虎作伥，无愧于心；我不做低碳产业，不生产自行车、电动车，没有通过作秀谋取利益，无私无畏。”陈利浩说，这也是他对质疑之声的常规回答。
    不过令他欣慰的是，他的低碳建议，得到了越来越多有识之士的响应。“珠海市政府决定新建的交通要道，都要增加自行车道。”陈利浩说。
    2011年，陈利浩改变了方式，他不再自己提意见，而是征集意见，发起了一项“金点子”有偿征集活动。“一开始，很多人不看好，说你个人去做这个事情，政府会反感的。”陈利浩说，“但我不这么认为，我认为这恰恰是政府需要的。”
    征集之后，陈利浩说有件事让他印象深刻。北师大珠海校区的一个老师，是金点子提案的一等奖获得者，记者问他：“你到珠海8年，为什么到今天才提出点子。”老师回答：“没有渠道，我跟谁提去？”
    两会之后，陈利浩对政协提案人大议案进行了一次统计。他发现和《金点子荟萃》的重合度很高，政协提案高达87.5%，而人大议案更高达91%。
    “财富越多，责任也就越大，对社会的付出也要更大。我做的是公益，不是慈善，有人让我捐钱，我会捐，但也会叮嘱说，不要声张。因为那是私事，我要以小博大，用一件件小事，推动社会进步，这是公事。”陈利浩总结道。